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预算30万,选宝马新3系还是奔驰C200?看谁优惠更
时间:2019-11-07  来源:  作者:诏安新闻在线  点击量:

文字 | 庄琴

图片 | 网络


30多万你选奔驰c200还是宝马新3系?相信在前两个月很多人的选择都会是奔驰c200,但由于宝马3系终端售价出现松动,性价比提升,宝马在9月的销量已经达到了8661台,升至中型车销量排行榜第9名。




宝马新3系降价挽销量


宝马3系这次共上了6款车型,其中短轴版2款,长轴版4款,均为国产车。虽然官方指导价在31.39-36.39万元,但由于上市的前两个月销量不佳,宝马也推出了一系列优惠活动,最多可以优惠5万左右,也就是说只要27万不到,你就可以拥有一辆一线豪华品牌的车。但对于宝马3系的忠实粉丝,在上市就选择购入的用户来说,短短2个月蒸发3-5万,着实令人心痛。

车身尺寸方面,长宽高分别为4829/1827/1463mm,轴距2961mm。外观方面,车头依旧是家族式的“双肾设计”,但是进行了加大处理。相较老款取消了天使眼日行灯,采用了偏下方的日行灯,致敬了经典E46。车尾这次改变较大,显得更加立体,有一种轿跑的感觉。


内饰方面改变较多,之前8.25英寸的中控大屏升级成现在的10.25英寸,按键也减少了不少,使中控布局看起来更为简约大方,整体层次感得到提升。并且新3系在中控台、换挡板等处用了大量软性材质、镀铬饰条、缝线工艺,提升了一直被诟病的宝马内饰质感,让宝马不仅适合“开”,也适合“坐”。

这次的全新宝马3系搭载2.0T发动机,最大功率达到135kW,最大扭矩300N.m,相较于老款多了30N.m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。但是为了迎合中国市场,宝马还是在运动性上做了一定牺牲的,争议最大的就是取消了后防倾杆。


对于追求驾驶感受的用户来说,现在的车辆过弯姿态有些尴尬,路感也比以前差。但是对于日常行驶来说,取消后防倾杆是从运动向舒适的妥协,更适合家庭的出行,乘坐感也更好。

虽然向中国市场做了妥协,但效果却不尽人意,小编个人认为宝马虽然降低了本身的运动特性向舒适度发展,但乘坐感又不如同级别的奔驰c200,价格来说也不占据优势,因此销量不佳。好在宝马及时调整了优惠政策,整体价格下降,性价比提高,销量也得到了改善。




奔驰c200 靠颜值取胜?


奔驰一直作为一线豪华品牌中,低调、奢华有内涵的存在,大家如果仔细观察的话会发现很多有格调的活动,官方接送车辆一般都会选择奔驰。因此,在国人的心中,品牌的价值要优于宝马。

虽说奔驰的车身尺寸跟宝马新3系相比较并不占据优势,但是它的外观更为吸引人。流畅的车身线条配上犀利的大灯造型,看起来更为沉稳优雅。


内饰方面整体感受只能用三个词形容,“高端、大气、上档次”。12.3英寸全液晶仪表搭配10.25英寸中控屏,还有系统提供的64种环境氛围照明系统的选择,可以满足不同的需要,也能给人带来更好的氛围感。

那么新款的c200动力方面表现又如何呢?2020款奔驰c200搭载一台1.5T发动机,匹配9AT变速箱。最大功率115kW,最大扭矩250N.m,虽然数据上不如同级别的宝马新3系,但是对于并不追求驾驶乐趣的用户来说,显得无足轻重。


但是奔驰一贯的硬座椅也得到了“传承”,乘坐感受并不好。“坐奔驰”在奔驰C级上可谓并没有得到体现。


[总结] 在经过优惠政策的调整后,宝马新3系最低价只需要20多万,远低于同级别的奔驰c200,所以销量得到一定改善。 两款车各有千秋,奔驰内饰豪华,宝马操控更好,所以都有无数粉丝支持,不管你是谁的粉丝,现在都可以下手了。 如果你正在纠结,品牌倾向不强烈,那就看看谁的性价比更高吧,选谁都不会失望的。

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